­　　三十年前，国民轿车夏利风靡全国，曾经中国曾连续18年占据销量冠军宝座 ，称霸也是道路的夏第一个出口到美国的中国轿车品牌，然而，利跌三十年后
，下神pneumatic actuated butterfly valve factory夏利却遭到冷遇 ，国民轿车一年巨亏16亿 ，曾经中国深陷退市泥沼
。称霸。道路的夏
。利跌

­　　近日 ，下神亏损大户一汽夏利终于公布了2017年年报 。国民轿车没有一点点意外，曾经中国一汽夏利再次巨亏收场 。称霸

­　　年报显示 ：公司实现营业收入14.51亿元 ，同比下降28.34%
，归属上市公司股东的净利润为-16.41亿元，同比降幅达1110.64%，angle needle valve factories亏损严重。一汽夏利资产总额为49亿元 ，同时负债总额为48.1亿元，净资产仅有8831.2万元，资产负债率高达98.2%。连续亏损，几近资不抵债的夏利，目前已宣布暂时性停产。这意味着，angle needle valve supplier这个曾经在汽车行业呼风唤雨 ，风靡全国 ，连续18年占据销量冠军宝座的老品牌，正在逐渐退出市场。

­　　中国机械工业联合会会长王瑞祥表示， 不管是产品还是企业都有生有死
，这是自然规律。如果墨守成规
，安于现状，angle needle valve suppliers没有什么大的改进 ，那它被淘汰 ，也是自然现象。

­　　曾经称霸中国道路的“国民轿车”夏利

­　　自从汽车开始进入中国家庭 ，夏利应该是很多人的记忆 。可以说，是夏利开创了中国消费者真正意义上的家用轿车历史。

­　　1986年9月，以“全散装件”方式引进生产的angle needle valve manufacturer第一辆夏利下线 。

­　　1990年，第一辆三厢夏利下线，售价10万元，成为极少数消费者才能拥有的“奢侈品”，大家都为能买到夏利而自豪 。 曾经的夏利，连续18年占据销量冠军宝座，称的上是“国民轿车”的鼻祖 。在2011年 ，一汽夏利销量达25.3万辆巅峰。2000年前后，夏利在出租车市场的份额高达40%左右，2002年更是第一次将汽车出口到美国，开创了国产轿车出口的先河 。

­　　它在全国出租车市场份额一度高达40%，在北京更是高达70%
 ，2004年 ，夏利更是宣布，第100万辆汽车下线
，秒杀所有同行 。之后依靠廉价战略的夏利，开始迅速摔下国民轿车的神坛
，陷入年年亏损。而面对积重难返的困境，夏利不得不一再降价 ！降价 ！再降价 ！勉强维持 。

­　　直至面临资不抵债 ，临时停产的困境。去年11月
，一汽夏利甚至曾发布公告称：一汽拟转让其所持有的一汽夏利24.73%的股份，以65亿元的价格寻求新战略投资者，但却一直无人问津。

­　　中国汽车工业协会常务副会长董扬：“市场是残酷无情的，市场不相信眼泪。”